Niveleuse routière 717H
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Héritage, fiabilité et efficacité
70 ans d'expérience, produits de quatrième génération de dernière génération.
S’appuyant sur une conception tenant compte des conditions de travail réelles et sur une optimisation continue, d’excellentes capacités de fabrication garantissent une fiabilité globale exceptionnelle.
Tous les composants nécessaires à la réparation et à l'entretien sont disponibles sur le marché.
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Fabrication de composants structurels de première classe
Fournisseur certifié de marques internationales, nous sommes spécialisés dans la fabrication de composants structurels haute performance. Nos produits bénéficient d'une conception innovante basée sur le concept de « résistance égale », garantissant une résistance à la torsion supérieure. Grâce à des technologies de soudage de pointe et un savoir-faire artisanal, nous fournissons des composants conformes aux normes internationales les plus exigeantes.
Cabine de sécurité, pare-brise intégré, siège à suspension mécanique avec appui-tête.
Carter d'essieu forgé monobloc avec une capacité de charge accrue.
Le différentiel sans goupille importé est mieux adapté aux conditions de travail difficiles.
Conception exclusive de chaîne à rouleaux à double rangée, avec une capacité de charge de 26 tonnes, bien supérieure aux normes requises.
Rapport de vitesse élevé et partenaire de puissance optimisé
Changement de vitesse par joystick facile et pratique
La barre de remorquage est dotée d'une structure robuste en A à section transversale en U, lui conférant une résistance et une durabilité exceptionnelles. La courbure optimisée de sa lame assure un raclage efficace de tous types de sols, tandis que la plage d'angles de coupe ultra-large de 29° à 77° s'adapte aux techniques de construction spécialisées. Une protection intégrée contre les surcharges garantit une sécurité opérationnelle optimale.
Spécifications des produits
| Dimensions générales | ||
| 1 | Longueur | 8820 mm |
| 2 | Largeur | 2600 mm |
| 3 | Hauteur (jusqu'au sommet de la cabine) | 3420 mm |
| 4 | Empattement | 6100 mm |
| 5 | Bande de roulement | 2120 mm |
| 6 | rayon de braquage minimal | 7,3 m |
| Spécifications techniques principales | ||
| 1 | Poids opérationnel | 14500 kg |
| 2 | longueur de la lame | 3658 mm |
| 3 | Hauteur de la lame | 580 mm |
| 4 | largeur de la lame | 20 mm |
| 5 | Hauteur de levage maximale au-dessus du sol | 450 mm |
| 6 | Profondeur de nivellement maximale | 535 mm |
| 7 | portée maximale de l'épaule à l'extérieur du pneu arrière | 2000 mm |
| 8 | Vitesse de déplacement (km/h) : 6 en marche avant et 3 en marche arrière | |
| (1) avant | 6,5/11,4/14,6/24,8/30/49,2 | |
| (2) inverser | 6,5/14,6/30 | |
| Moteur diesel | ||
| 1 | Modèle | CUMMINS 6BTA5.9-C180 |
| 6BTA5.9-C180 | ||
| 2 | Taper | Injection directe. Turbocompressé. Refroidissement par eau. |
| 3 | Puissance nominale | 132 kW |
| 4 | vitesse nominale | 2200 (tr/min) |
| 5 | Couple maximal | 750 Nm à 1300 tr/min |
| carter de transmission | ||
| 1 | Modèle | 6WG180 (technologie ZF) |
| 2 | Taper | Changement de vitesse assisté, levier de vitesse unique, dispositif de verrouillage du changement de vitesse naturel |
| 3 | position du levier de vitesse | 6 vitesses avant et 3 vitesses arrière |
| Essieu et pneu | ||
| 1 | force de traction maximale | 74,6 kN (f = 0,75) |
| 2 | Dimension du pneu | 17,5-25-12PR (standard) |
| 13.00-24-12PR (facultatif) | ||
| Système hydraulique de l'appareil de travail | ||
| 1 | Modèle de pompe à huile (y compris la pompe de direction) | CBGj2045/1025 |
| 2 | Pression du système | 17,5 MPa |
| 3 | Modèle de vanne de distribution | HUSCO 5000 |
| 4 | Modèle de moteur à huile | EATON, JS-130 |
| Système de direction | ||
| 1 | Taper | Déflexion du pneu avant |
| 2 | Modèle de direction | BZZ1-E160B/ FKA-163022 |
| 3 | Pression du système | 16 MPa |
| Système de freinage | ||
| 1 | Type de frein de voyage | Frein hydraulique et à expansion interne |
| 2 | Modèle de pompe de frein | CBGj1016-XF |
| 3 | Pression d'huile | 10 MPa |
| 4 | Type de frein de stationnement | Type de frein mécanique et à expansion interne |